眾所周知， 冷庫制冷壓縮機是冷庫設備的心臟，在整個制冷系統中需要消耗大量的能量。首先在建設冷庫的過程中，要根據存放的貨物來選擇和確定冷庫的溫度。不同物質所適宜的溫度不同，因此制冷量不同， 冷庫配置也不一樣。在日常的使用中應注意硬物對庫體的碰撞和刮劃。因為可以造成庫板的凹陷和銹蝕，嚴重的會使庫體局部保溫性能降低。冷庫安裝根據自己建筑物的特點和本地的水源情況，選擇制冷機的制冷方式，一般有風冷和水冷（制冷機是分冷式的用戶只需選擇安放的位置即可，制冷機是水冷式的用戶還需配置水池或深水井、循環水管道及水泵、冷卻塔的安放位置）。 對于特定的制冷量，不同壓縮機的選擇直接關系到運行的能耗。 那么壓縮機的開站數量和工作缸數對冷庫有什么影響呢？ 后續冷庫安裝公司來看大中型冷庫的建設情況，液氨壓縮機已經取代活塞壓縮機的趨勢。 在冷凝溫度35℃，蒸發溫度-28℃（-33）的典型工況下，當制冷量大于450kW時，應選用液氨壓縮機，在初始投資和運行成本上比活塞壓縮機合理。 然而，在選擇機組數量時，需要考慮到冷庫低峰值負荷、中負荷和峰值負荷下機組能量的合理搭配，以避免壓縮機能量長期調整在50%以下。 對于蒸發溫度約為-45℃的大中型冷凍庫，可采用多臺冷量大的液氨壓縮機組成的兩級壓縮制冷系統，節能效果顯著。

許多冷庫在配置制冷壓縮機時存在的問題是，冷庫設計中選用的壓縮機全負荷運行時間短，低負荷運行時間長，即壓縮機大部分運行時間小于設計負荷，使壓縮機的制冷量與實際制冷量不匹配，導致冷庫能耗增加。因此，有必要正確估計冷庫實際消耗量的變化，掌握冷庫運行過程中外界空氣溫度、冷卻水溫度、日運行熱量的變化規律，并且合理調整運行壓縮機的數量，或通過卸載裝置減少工作氣缸壓縮機的數量。